市场销量走势分析│乘用车2月销量解读

[汽车之家行业] 国内乘用车市场在2020年2月的销量成绩已经出炉。受春节假期和新冠肺炎疫情的双重影响，乘用车的销量出现大幅下滑。我国汽车行业在疫情期间承受了较大压力，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低。汽车产品消费停止，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。让我们来看一下2月乘用车市场销量走势分析。

　　数据说明：本文分析所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据，由汽车之家进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。

30秒快速阅读：

1、受疫情影响，2月乘用车整体市场共销售22.4万辆。
2、新能源销量1.2万辆，同比销量持续下滑。
3、SUV连续两月单月销量超轿车，中国品牌单月销量超越合资品牌。

■ 整体销量走势：销量同比下滑幅度较大

　　从整体市场销量情况来看，2月乘用车共销售22.4万辆，与1月相比，环比下降86.1%。与上年同期对比来看，同比下降81.6%。自2013年以来，春节假期首次完整出现在1月造成工作日的减少，而更为严峻的疫情对车市造成了一定的影响，并从2月开始全面爆发，随着企业的逐步复工，预计3月乘用车销量会有所增长。

　　从累计销量数据来看，2020年1-2月，乘用车累计销量183.2万辆，同比下降43.5个百分点。环比1月降幅有所增加，增加23.0%。疫情期间，车辆刚需的作用至关重要，它是如今销量的最后一道保险。

■ 新能源车销量走势：新能源车销量同比持续增幅下滑

　　从能源类型角度来看，2月燃油车销量为21.2万辆，环比下降86.4%，同比下降81.9%；新能源车销量为1.2万辆，环比下降72.9%，同比下降75.8%。其中，纯电动车销量为1.0万辆，环比下降68.3%，同比下滑73.0%；插电式混和动力车型的销量为0.2万辆，环比下降83.9%，同比下降83.9%。疫情之后，对于新能源汽车补贴以及相应的产业政策的放出，将起到稳定汽车消费的效果。

■ 分车型类别销量走势：SUV连续2个月销量超越轿车

　　从车型类别销量来看，2月轿车、SUV、MPV的销量分别为9.4万辆、11.3万辆、1.0万辆。与1月相比，轿车环比下降87.4%，SUV环比下降85.4%，MPV环比下降83.2%。与去年同期销量相比，轿车同比下降84.0%，SUV同比下降78.5%，MPV同比下降82.5%。其中，SUV单月销量连续两月超越轿车，是中国车市销量结构改变的重要标志。

　　从市场销量占比情况来看，2月轿车、SUV、MPV销量占比分别为43.4%、52.2%、4.4%。环比1月，轿车下降了3.8%，SUV上升了3.0%，MPV上升了0.8%。与去年同期销量占比相比较，SUV的销量占比呈上升趋势，上涨了7.2%，轿车和MPV的销量占比则呈下降趋势，分别下降了6.9%和0.3%。SUV销量占比依旧保持持续提升的趋势。

■ 分厂商类型市场销量走势：中国品牌销量超越合资品牌

　　从厂商类型销量来看，2月合资品牌销量为10.6万辆，中国品牌销量为11.8万辆。与1月相比，合资品牌环比下降89.4%，中国品牌环比下降80.5%；与去年同期相比，合资品牌同比下降84.8%，中国品牌同比下降77.3%。从市场占比情况来看，合资品牌销量占比为47.4%，中国品牌销量占比为52.6%。

■ 分国别市场销量走势：中国品牌销量占比有所上升

　　从国别情况来看，2月中国品牌销量占乘用车销量的51.4%，环比1月上涨了15.1%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占车用车销量的22.5%、16.8%、5.5%、1.4%和2.3%。与上个月相比，各国品牌销量占比皆有所下降，日本品牌销量占比下降幅度******，下降了7.2%。尽管德国和日本品牌销量占比有所下滑，但依旧为中国品牌外最受消费者青睐的外国品牌。